Zestaw do wyciskania, wyciągania zapieczonych wtryskiwaczy - zestaw z siłownikiem 30 tonowym

• siłownik hydrauliczny przelotowy 30 ton
• pompa 700 bar

• potrójna rama oraz 4 regulowane podpory- każda z podpór składa się z 3 elementów-60mm/40mm/20mm + stopka 10mm ze stali utwardzanej. Regulowane stopki pozwalają dostosować wysokość ściągacza. Długa belka - 500mm, krótsze belki poprzeczne 300mm

Możliwość skręcenia ramy w różnych konfiguracjach co umożliwi właściwe oparcie o głowice.

Adaptery hartowane: 2,0/3,0 piezoelektryczne. Bosch elektromagnetyczne, Siemens Continental, Denso.

Adaptery 2,0 i 3,0 mocujemy do wtryskiwacza za wycięcie na korpusie oraz króciec doprowadzenia paliwa. Podwójne mocowanie do wtryskiwacza niweluje zerwanie gwintu.

Ściągacz wtryskiwaczy 3,0 HPI JTD : -Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Iveco. Adapter do wtrysków piezoelektrycznych

Ściągacz wtryskiwaczy 2,0 DCI / CDTI Renault, Opel Vivaro i inne. Adapter do wtrysków piezoelektrycznych

Ściągacz wtryskiwaczy Bosch elektromagnetyczne - mocowanie w miejscu cewki czyli od góry wtryskiwacza, gwint zewnętrzny po wykręceniu cewki 27x1, wewnętrzny 17x1:

• klucz do zaworka wtryskiwaczy Bosch -średnica otworu w kluczu :7,5mm rozmiar: 10mm

Samochody z układem wtryskowym Bosch: Mercedes CDI Common Rail

Samochody z silnikami 3,0 HPI - Iveco Daily, Fiat Ducato, Citroen, Peugeot

Citroen, Ford, Fiat, Peugeot HDI

Samochody z silnikami 2,3 JTD Iveco, Ducato

Silniki 1,9 DCI Opel Vivaro, Movano, Nissan Interstar

Renault Master, Megane, Scenic, Laguna, Trafic

Samochody Chrysler z silnikami VM 2.5 CRD, 2.8 CRD (od 2001r)

Opel Astra H oraz Vectra C 1.9 CDTI 04.04-,

Samochody z układem wtryskowym Siemens 2,3 DCI, 2,3 CDTI m.in. Renault Master, Opel Movano B, Nissan NV400

W zestawie kluczyk do zaworka wtryskiwacza.

Ściągacz wtryskiwaczy Siemens- górny gwint w miejsce cewki 25x1, dolny gwint do środka wtryskiwacza 14x1 (po wykręceniu zaworka)

Podwójne mocowanie do wtryskiwacza niweluje zerwanie gwintu.

Adapter do wyciągania wtryskiwaczy Denso- podwójne mocowanie niweluje możliwość zerwania gwintu. W zestawie klucz do wykręcenia zaworka wtryskiwacza.  Po wykręceniu cewki oraz zaworka wkręcamy szpilkę w miejsce zaworka a nakrętkę podwójnego mocowania w miejsce cewki. Zastosowanie: Samochody z układem wtryskowym Denso - m.in.:

• Toyota Auris, Avensis, Verso,
• Ford
• Mazda

Długość szpilki 300mm. Na zdjęciu przedstawiamy sposób montażu do wtryskiwacza.

Wymiary siłownika:

• siła nacisku 30 ton
• skok tłoczyska 20mm
• wysokość siłownika- 82mm
• średnica siłownika- 78mm
• otwór przelotowy fi 22
• gwint w tłoka M24x1,5- służy do zawieszenia na prasie do sworzni

Siłownik z drążonym tłoczyskiem może pracować w funkcji pchającej jak i ciągnącej co daje niezliczone możliwości do zastosowania. Otwór przelotowy w środku cylindra umożliwiający wyciskanie tulei, wyciąganie zapieczonych wtryskiwaczy, wprasowanie i wyprasowanie sworzni, łożysk itp. Niezastąpiony przy naprawach samochodów osobowych, ciężarowych, maszyn rolniczych i do innych prac warsztatowych. Tłoczysko samoczynnie powraca w pozycję spoczynkową po zwolnieniu zaworu w pompie.